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目前有45个液化天然气的工厂或正在依靠我们的涡轮机械的全球建设 - 这促使全球安装的LNG容量超过350 MTPA。我们是主制冷剂上大型燃气轮机的最负载OEM。
1989年在Woodside:首先使用燃气轮机火车来液化天然气。2008年在卡塔尔加斯:五大同时突出,减少了一半的停电时间。2017年为二龙船:第一浮动液化天然气(FLNG)设施的核心机械。2019年为FreePort:首先使用大型电机进行E-LNG。
我们为Qatargas 2的7.8 MTPA列车是世界上最大的2009年。2018年,我们在短短两年后将流行于新的高度,并在普拉德上有3.6个MTPA容量。并且,我们在2019年在Freeport中安装了三次电动LNG火车,综合容量为13 MTPA。
概括 跟进在Qatargas 1安装的三次压缩火车后,我们被问到几年后,为卡塔尔加斯和拉斯·卢克斯液化天然气公司的一系列重大扩张项目 - 设计和安装了六个新的液化“巨型火车”前所未有的生产能力为7.8 mtpa。 从那时起,我们继续不断发展我们的燃气轮机和压缩机火车技术,并磨练我们的服务方法,以保持客户,以及整体行业向前发展。 |
我们的解决方案最大限度地减少了安装风险,降低了现场时间和成本高达30%。自1985年以来,我们已经在全球提供了70多个预装和完全集成的发电和压缩模块。
我们的创新技术组合,灵活的服务模型,基于绩效的服务协议以及我们所安装的车队的广泛的数据分析,有一种探索改善LNG工厂的性能的记录。